14 avril 2007 - Rassemblement de pilotes virtuels 2007 en collaboration avec Aviateurs et pilotes de brousse du Québec (APBQ). De 10h00 à 16h30. Locaux de l’école de pilotage Avitas, 250-9 rue Bradford. Lors de cette journée, nous aurons l’occasion de discuter entre passionnés de flight simulator et d’entendre un conférencier invité. Deux simulateurs pour FS2004 et FS X seront sur place. De plus, un petit goûter Sandwich sera servi vers 12h30. Il sera aussi possible de faire des tours d’avion, si la température le permet. Nous avons une liste pour l’hébergement, dans les environs de l’aéroport, pour ceux qui viennent de l’extérieur de la région. Pour faciliter la planification de l’événement, vous devrez vous inscrire auprès de Suzanne au secrétariat de l’APBQ au 1-877-317- 2727 ou au 514-255-9998. Date limite pour les inscriptions : le 7 Avril 2007. (Cliquez ici pour l'info)

27 septembre 2006 - Montréal AeroPlus (MAP) a avec succès accompli l'installation et la certification de son dispositif de formation de vol de Multi-Moteur appelé le "MAP101". Ce nouveau niveau 2 FTD, servira en tant qu'élément du programme de formation d'IFR à l'école de Pilotage de Saint-Hubert" dans St-Hubert, Québec. Pour plus d'information, entrer en contact avec MAP.

22 juin 2006 - Montréal AeroPlus (M.A.P.) a avec succès accompli l'installation de son unité de formation de vol appelé le "PS-1 Pro". C'est actuellement une partie du programme de formation "à l'École de Pilotagede Saint-Hubert" à St-Hubert, Québec. Les étudiants pourront employer l'unité pour pratiquer des procédures de base de vol et d'avion. Pour plus d'information, svp contactez MAP.

05 jan. 2006 - À l'exposition d'électronique grand public à Las Vegas, Microsoft a officiellement dévoilé le "Flight Simulator X" et si un premier regard excitant au nouveau titre innovateur. Pendant l'élément essentiel de Microsoft, accueilli par l'architecte Bill Gates, des participants ont été donnés un coup d'oeil exclusif de mouchard sur le réalisme dechute et le nouveau contenu passionnant permis par le "Flight Simulator X" qui est programmé pour être disponible ces vacances. Pour plus de détails, cliquer svp dessus les liens suivants :
http://fsinsider.com/articles/FSX_Press_Release.htm
http://www.flightsim.com/cgi/kds?$=main/notams06/fsx0104.htm
http://www.1up.com/do/newsStory?cId=3146687

28 Nov. 2005 - En date du 1er septembre, 2005, les simulateurs ATC-810 et AST-300 ne peut pas être employé pour noter le temps vers un permis pilote à moins qu'il reçoive et maintienne de niveau 2 ou 2(R) certification limitée. Afin de répondre à ces exigences, Montréal AeroPlus a investi une quantité considérable de temps et de ressources développant les méthodes d'essai ATC-810, évaluant les unités, les accordant à leur exécution originale, envoyant des résultats mesurés au comité technique, formant des opérateurs pour exécuter des essais de certification, et soutenant des évaluations comme exigées. En conséquence, il est maintenant possible d'obtenir et maintenir la certification de niveau 2(R) avec le coût minimal.

Montréal AéroPlus (MAP) est fier d'annoncer qu'un du premier ATC-810s pour obtenir la certification de niveau 2(R). L'unité est operée par le centre de formation de l'aéronautique de Québec (CFAQ) situé à l'aéroport international de Jean-Lesage dans la ville du Québec. Ils ont reçu leur certificat le 28 novembre, 2005.... Félicitations Vicky !

D'autres unités sont dans en processus de certification comprenant un à Aviation Laurentide (récemment examinée par transport Canada et attente du certificat), et une unité différente operée par l'école de vol nouvellement formée à St-Hubert (www.SaintHubertFlyingSchool.com), ce qui s'est récemment appliqué pour la certification de leur sim. Pour plus d'information Cliquer ici, et/ou contactez MAP.

25 mai 2005 - Montreal AeroPlus (MAP) a accompli avec succès son essai de FSIP v2.11, un Panneau Instructeur pour MSFS 2004. Ceci marque le début d'une encore une autre association valable, qui ajoutera la valeur énorme aux produits du sim de la carte. FSIP est écrit par Roland Wukovits, un pilote expérimenté de ligne aérienne basé en Autriche. En raison de sa disposition et fonctionnalité professionnelles, ce produit permettra à la CARTE d'obtenir une certification plus rapide de tous les deux BE-1 et JS-1 FTD's. Pour plus d'information, svp contactez MAP.

18 février 2005 - Montreal AeroPlus (MAP) a annoncé qu'il ajoutera l'avionique de GPS montée au panneau telle que le Gramin populaire 530 et 430 à son sim. Ceci a été rendu possible en incorporant la technologie en ligne de vol avançée offerte près Reality-XP de Montréal. L'avantage obtenu par cette association, est que les pilotes peuvent recevoir la formation sur l'équipement de navigation du dernier cri tandis que sur la terre, de ce fait améliorant l'instruction et réduisant des coûts. Pour plus d'information, svp contactez MAP.

22 janvier 2005 - Montreal AeroPlus (MAP) a annoncé qu'il a été nommé en tant que revendeur ELITE . Avec l'addition de ce fabricant de la haute qualité FTD, TRACER maintenant peut offrir à ses clients un produit, qui inclut FTD certifié pour le vol d'IFR taining. Plus d'information, des personnes sont demandées à contactez MAP.

21 novembre 2004 - Montréal AeroPlus (MAP) a fièrement présenté deux nouveaux sims. Ces unités seront établies pendant le Q1 - 2005 au Canada par MAP. Elles offrent à une excellente valeur pour ceux en vol la formation impliquée aussi bien que l'utilisation personnelle. Le premier sim s'appelle le BE-1 qui comporte un système de visualisation 5-canaux fully-enclosed. Le BE-1 a été conçu pour la formation et le recurrency d'IFR aussi bien que la formation de VFR. Le deuxième sim a été appelé le JS-1 après défunt John Scholefield, qui a joué un rôle important dans sa conception. Le JS-1 comporte un fuselage identique de Cessna 152, dont a été équipé "vrai-comme" instruments et un ensemble réaliste de commandes de vol. Des visuels pour le JS-1 seront composés de 3 à 5 projecteurs, selon des conditions. Le JS-1 offre une excellente plateforme pour la formation de VFR aussi bien que la formation du simple-moteur IFR. Le prix de chacune de la volonté de sim soit au-dessous de $100.000 CDN. TRACER les espoirs de fournir les premières unités pour la certification de Transport Canada au début de l'année nouveau. Tous les ayants droit devraient contactez MAP.

24 octobre 2004 - Montréal AeroPlus (MAP) a annoncé qu'il assistera à la conférence et à l'exposition d'ATAC en novembre. Pour plus de détails sur l'exposition et l'ATAC, svp visiterleur site Web à : http://www.ATAC.ca.

22 octobre 2004 - Montréal AeroPlus (MAP) a annoncé qu'il ont été appelé en tant que distributeur Canadien pour Technologies BugEye système de multi-écrans. Ceux-ci peuvent être employés l'un ou l'autre some "autonome" ou intégré dans des unités de formation de vol (ou FTD). Les gens devraient contactez MAP.

30 August 2004 - Montreal AeroPlus is proud to announce that it has been accepted into the Air Transport Association of Canada (ATAC). MAP joins the ranks of many Canadian aviation companies dedicated in the pursuit of safety in the air. ATAC's mission is to support its members in the pursuit of a safe, world-leading and competitive Canadian air transport industry.

21 August 2004 - Montreal AeroPlus has been chosen as a dealer for the Dutch FTD controls company called "The Real Cockpit". MAP can offer the entire product line from TRC, which includes full cockpits and controls. These are fully compatible with Microsoft's Flight Simulator.

07 May 2004 - Montreal AeroPlus has announced the availability of personal Flight Training Devices (FTD). These can be used for both beginners and existing pilots, or just for fun! Interested parties should contact MAP.

15 March 2004 - Montreal AeroPlus proudly announces the completion of an Flight Training Device (FTD) specification which manufacturers will be able to provide competitive bids. This is the result of over 4 months of investigation, and numerous interviews with flight schools. It has been specifically designed to give operators the ability to generate a maximum amount of income from flight training. It's hoped that this spec will help drive the industry into the future. Interested parties should contact MAP.

11 February 2004 - Montreal AeroPlus is happy to announce that it will once again be an exhibitor at the Canadian Aviation Expo and COPA convention this coming June 18, 19, and 20. We will be located in Hangar 3 (H3) Booth number 336. Demonstrations of Flight Tracker and other interesting products will be presented. For more information, please contact us.

10 December 2003 - Montreal AeroPlus (M.A.P.) has announced that it has been chosen to lead the certification for an ATC810 owned by the Montreal Flying Club at St-Hubert Airport, Quebec. Once again, M.A.P. has been instrumental in providing upgrades the FTD to meet the Transport Canada certification standards. This FTD has also been upgraded to use M.A.P's exclusive "Digital Flight Tracker".

17 October 2003 - Montreal AeroPlus (M.A.P.) has announced that it has been chosen to lead the certification for an ATC810 owned by Laurentide Aviation in Les Cedres Quebec. M.A.P. has been instrumental in providing upgrades the FTD to meet the Transport Canada certification standards. This particular unit has been upgraded to use M.A.P's exclusive "Digital Flight Tracker", which replaces the ATC810's pen plotter with a computer. The next scheduled certification will be in December 2003.

July 2003 - Pegasus Interactive of West Chester, PA has appointed Montreal AeroPlus as a dealer for its GNS 530/430 training software. The VFLITE Garmin GNS 530/430 Interactive Guide is an advanced, extensive computer-based learning program that provides information on almost all operational aspects of the GNS 530 and 430 navigators. A realistic built-in emulator is a key part of the program, allowing users to learn procedures in a linear, scenario-based fashion, with extensive animated sequences that match the actual GNS 530/430 screens. Call or email us and request a free demo CD. Click here for more info.

July 2003 - Montreal AeroPlus has announced the availability of a new GPS course and Fly-In breakfast. This session is designed for both novice and intermediate users. Attendees will be treated to the latest technology as well as an excellent breakfast. The cost is only $60, which includes the breakfast, documentation, and a complimentary bonus CD. Prospects are asked to call M.A.P. at 514-935-7025 for reservations. Seating is limited. Click here for more info.

NOUVELLES Juin 2003 : MAP et heureuse d’annoncer qu’elle est choisie par EE de Melbourn, Australie pour être son agent exclusif au Canada. La compagnie dessine et fabrique des appareils pour améliorer le fonctionnement des DEV (marques ATC, AST, et FRASCA). Elle est aussi capable de fabriquer certaines pièces de remplacement pour ces appareils. Avec cette entente MAP a réussi d’agrandi les options disponible pour leur clients Canadien.

Avril 2003 : La compagnie MAP annonce qu’elle sera exposant au « Canadian Aviation Expo » et « COPA Convention » juin 13,14 et 15. Elle sera dans l’hangar 2 (H2) espace #223. Elle exposera son « Flight Tracker » et sera disponible pour discuter toute ses produits et services.

Avril 2003 : MAP annonce la disponibilité de la derniere version du « Flight Tracker » - FTD2.02. Ce logiciel est dessiné à être utilisés avec le dispositif d’entraînement de vol (DEV) ATC810 et perfectionné pour les plus récent versions de « Windows » i.e. W2000, XP.

Janvier 2003 : MAP annonce l’achat de son premier avion, un Piper Archer II. Son appareil est bien équipé et certifié pour les vols IFR. La compagnie utilisera pour promouvoir ses produits et services. Bientôt C-GEWA sera à un aéroport près de chez vous!